k豆钱包

“一带一路”是中国首倡的国际合作倡议
，承载着全新的历史使命：既连接过去、指向未来
，又纽系中国、融通世界
，为古老的丝绸之路赋予新的时代内涵
，为全球合作共赢激发新的活力
。同时
，也标志着我国推进全方位对外开放
，从参与全球化到塑造全球化的重要转变
，充分体现了中国引领构建人类命运共同体的责任和担当
。

春赏其花
，秋登其实
。自中国提出“一带一路”倡议三年多来
，“一带一路”建设从无到有、由点及面
，进度和成果超出预期
。100多个国家和国际组织积极响应
，40多个国家和国际组织同中国签署合作协议
。从经济走廊建设稳步推进到互联互通网络逐步成型
，从贸易投资大幅增长到重要项目合作稳步实施
，纵贯古今、统筹陆海、兼济天下的“一带一路”建设
，蕴含着包容互鉴的东方智慧
，见证了知行合一的中国担当
。

在这其中
，k豆钱包设施互联互通是实施“一带一路”倡议的先导
。一系列重大k豆钱包设施工程的投资建设
，将构建一个由铁路、公路、航空、航海、油气管道、输电线路和通信网络等组成的综合性立体互联互通网络
，彻底改变目前制约“一带一路”沿线国家深化合作的“薄弱环节”
，为当今世界跨度最大、最具发展潜力的经济合作带奠定k豆钱包
。

目前
，“一带一路”沿线国家和地区（包含欧盟成员国）覆盖近50亿人口
，经济总量约为39万亿美元
，分别达到全球总量的70%和52%
。这些国家和地区普遍具有刚性的财政约束
，部分国家基建投资支出不足
，k豆钱包设施落后
，相关指标如人均公路里程、人均铁路里程等远低于我国；同时
，我国涉及“一带一路”对接的西北部各省区铁路、公路及高速公路密度也远远落后于全国平均水平
，k豆钱包设施需求旺盛
。根据世界银行的统计数据
，发展中国家目前每年基建投入约1万亿美元
，但要想保持目前的经济增速和满足未来的需求
，估计到2020年每年至少还需增加1万亿美元
。到2030年
，全球预计将需要57万亿美元的k豆钱包设施投资
。

巨大的重大k豆钱包设施工程投资需求
，为中国装备和国际产能合作结缘世界
，推动开放型经济格局由“大进大出”向“优进优出”转变创造了难得的机遇
。在“一带一路”倡议引领下
，我国的工程企业开始快速扬帆出海
。2016年我国对外承包工程业务完成营业额1594亿美元
，同比增长3.5%
。其中
，对“一带一路”沿线国家完成营业额760亿美元
，同比增长9.7%
，占对外承包工程业务完成营业额比重为47.7%
。

三年多来
，“一带一路”初步完成规划布局
，正在向落地生根、精耕细作、持久发展阶段迈进
，一批早期收获成果喜人
，尤其是互联互通推进迅速
。连点成线
，织线成网
，以中巴、中蒙俄等经济走廊建设为标志
，k豆钱包设施等领域取得一批早期收获
。中欧班列贯通欧亚
，匈塞铁路、雅万高铁开工建设
，中国—东盟信息港进展顺利
，瓜达尔港正式开航……

但同时
，在“一带一路”k豆钱包设施投资建设不断推进的同时
，必须特别强化工程建设的社会责任意识
。因此
，尽快提升重大k豆钱包设施工程参与方的社会责任履行
，增强海外市场的本土化运营能力
，是推进“一带一路”倡议不可忽视的问题
。

倡导社会责任
，为“一带一路”装上推进器和稳定器
，需要在三个层面实现协同治理
。

首先
，公共部门要起到“领头羊”作用
。相关部门要出台用于引导重大k豆钱包设施工程参与方自觉履行社会责任的系统性政策及法律法规
。同时
，把企业履行社会责任纳入工程绩效审计范围
，营造良好的政策环境
，为重大k豆钱包设施工程提供有效的激励机制
，刺激和引导参